Dworzec
Das Bahnhofsgebäude im Jahre 1976
Das Bahnhofsgebäude im Jahre 2012
Podstawą uprzemysłowienia Emsdetten był dostęp do sieci kolejowej. W 1853 roku oficjalnie postanowiono, że miasto Rheine stanie się ważnym węzłem kolejowym, łączącym Emden na północy, Münster na południu, Osnabrück na wschodzie i Holandię na zachodzie. Dokładne połączenie między Rheine a Münster nie zostało jeszcze ustalone. W grę wchodziły dwie trasy: pierwsza przez Burgsteinfurt i Neuenkirchen, druga przez Emsdetten i Greven. Włodarze Emsdetten argumentowali na swoją korzyść tym, że ich trasa jest krótsza i wsparłaby przemysł tkacki – ostatnią deskę ratunku dla ubogiego Emsdetten. Mimo długich dyskusji i usilnych starań księcia ze Steinfurtu wiosną 1854 roku rozpoczęto w Emsdetten budowe trasy kolejowej łączącej Rheine z Münster.
Das Bild zeigt die verschiedenen Vorschläge zu den Streckenführungen der Bahnlinie Münster-Rheine.
Autoren dieses Artikels
Dieter Schmitz, Willi Colmer
Quellen
Colmer, Willi,
Ortsgeschichte vom Mittelalter bis zum 20. Jahrhundert,
Emsdetten 2003, S. 310-314
Schmitz, Dieter,
Die Eisenbahn in Emsdetten,
Emsdetten 2010, S. 64-78
Abbildungen
Fotosammlung Heimatbund Emsdetten
Sammlung Dieter Schmitz
Deutsch
Englisch
Niederländisch
Polnisch
Plattdeutsch